Descripción
La solución de carga múltiple más rápida con costes mínimos
La gama eVolve Rapid ha sido desarrollada para ofrecer una solución de carga rápida en entornos en los que no hay una infraestructura eléctrica de alta potencia (pequeñas flotas de vehículo eléctrico, concesionarios, empresas de carsharing, pequeños aparcamientos privados…) para mejorar la velocidad de carga de los vehículos eléctricos sin grandes inversiones.
Aspectos destacados
• Funcionamiento sencillo gracias a su modo ‘Libre para cargar’ que evita la autenticación.
• Interacción rápida y clara del usuario con el cargador mediante dos botones Start/Stop con indicadores LED que guían al usuario durante cada paso del proceso de carga.
• Su baliza luminosa RGB permite que el usuario pueda conocer con tan solo una rápida mirada el estado del cargador (libre, con fallos, cargando o carga completa).
• Su envolvente de aluminio y plástico ABS le otorga protección frente al estrés mecánico como a condiciones atmosféricas severas, ampliando su durabilidad y evitando su reemplazamiento a corto plazo.
• Su diseño exterior compacto y reducido es propio de un cargador en AC, pero al ofrecer hasta 25 kW en DC, es capaz de reducir a la mitad o a una tercera parte el tiempo de carga, aumentando la satisfacción del usuario.
• Su puerta frontal con llave permite un fácil acceso al interior para su instalación y mantenimiento. Además, es posible instalar el cargador junto a una pared, optimizando el espacio disponible.
• Desarrollado con tecnología pensada para el futuro de la recarga con una escala de voltaje muy amplia (de 200 a 920 V), lo que le permite cargar tanto a los nuevos modelos eléctricos utilitarios como a vehículos pesados (autobuses y camiones eléctricos).
• La serie eVolve Rapid incluye opcionalmente protecciones eléctricas, no solo para minimizar el riesgo de descarga eléctrica, también para la desactivación del dispositivo en el sitio, lo que reduce los gastos operativos (OpEx), en caso de mantenimiento técnico o asistencia de reparación.
• Menor consumo de energía (y por lo tanto, OpEx) debido a un alto nivel de eficiencia sostenido que resulta de desconectar el módulo de potencia cuando el vehículo eléctrico no está demandando energía para la carga.
